滴滴司機招募會

滴滴司機招募會

雖然滴滴app被下架了,但是滴滴打車的訂單量還是非常大的,私家車車主做網約車司機首選還是滴滴出行司機。那么滴滴司機招募條件是什么呢?怎么注冊滴滴兼職司機?經過小編聯系滴滴出行公司客服咨詢,并且反復測試,發現用手機微信掃描文章中的二維碼即

可注冊,然后會有滴滴車主app注冊下載安裝最新通道。

滴滴司機招募條件

滴滴司機招募條件

滴滴現在依然穩坐網約車市場的頭把交椅,不少私家車車主都想申請加入滴滴司機。目前對申請滴滴司機的要求更加嚴格了,那么滴滴司機招募條件有哪些?小編今天帶大家詳細了解滴滴出行車主招募條件和要求:

1、招募的男性司機需在22至60周歲,女性司機需在22至50周歲;未達到法定退休年齡,且身體健康。

2、滴滴快車司機要求持有C2以上駕照,駕齡在1年以上;滴滴專車司機要求持有C1及以上駕照,駕齡3年以上;滴滴豪華車司機要求持C1及以上駕照,駕齡5年以上。

3、無交通交通肇事犯罪、危險駕駛、酒駕毒駕、暴力犯罪等記錄;

新手跑滴滴攻略

1、滴滴接大單技巧就是到機場、車站、酒店、酒吧、KTV、娛樂場所等繁華的地方候單。還有就是不同時間段候單地點是不同的,比如在飯點時間可以在鬧市或者小吃街、酒店附近等單,在早上或傍晚上下班時間,可以到小區附近,或者大型寫字樓、地鐵口附近等單。

2、有些人是選擇兼職跑滴滴的,這時候可以選擇晚上空余時間跑,往往晚上十點后平臺的收費會更高。一個晚上接2-3單還是可以的,平均每單都接近一百元,基本都是大單,按工作到凌晨1點,一個晚上接兩三單也能輕松掙一兩百,累積一個月通過這種方式可以掙三五千小費。

3、剛入行的新手司機,需要注重前面的接單,派單的時候,系統會優先照顧這部分新手滴滴司機,因此盡量減少拒單,按照滴滴的標準服務到位,服務分很快就可以達到90分以上。

4、剛入行的司機最好也熟悉一下當地路線或大家小巷,即便遇到擁堵路況也不用慌張,可以根據自己熟悉的線路行駛。只要跟乘客反映情況繞路,為乘客節省出時間,多一點點錢也愿意付,多付的錢也是一份不錯的收入。

花小豬打車好嗎,聽說比滴滴便宜?

這個問題前段時間就有媒體測算得出,如果不算補貼,“花小豬”的平均客單價比快車便宜2-3元錢,30-50公里以上的長途,二者的價格相差更大,距離越遠,花小豬的優勢越明顯。

司機太少基本上打不到

已經打過了,價格都差不多的,司機師傅說花小豬也是滴滴的,我覺得還挺好用的,特別是現在還免費打車,每天首單都可以減免20元,我打車上班剛好,而且不用下載app,一個小程序就搞定了,特別方便。而且還有各種獎勵,還不錯的。不知道怎么操作,掃下圖就可以了,這是我今天剛打車的。都可以打到車的,就是早晚高峰要提前一點,打車的人比較多。

現在失業了,想跑順風車,有什么平臺推薦嗎?

滴滴順豐下線已一周年有多,在此下線期間,嘀嗒順風車數據直接翻了6倍,達到70萬日訂單。高德、曹操出行、首汽約車、哈羅出行、一喂、阿爾法順風車、58順風車等等也趁機進入順風車市場。

以上順風車在不同城市的,市場份額一樣,約車效率和用戶體驗也是不同的,所以題主應該針對所在城市進行實際調研。

一、選擇平臺,看用戶數量

用戶數量始終是平臺最重要的資源,只要有足夠多的用戶,拼車成功率更好。

在iOS商店順風車下載次數,首位嘀嗒出行310萬次;哈啰出行29.9萬次;拼客1.57萬次;曹操出行10.5萬;一喂3.08萬。

人多選擇嘀嗒出行,嘀嗒結合社交功能,在滴滴下線后快速成長的平臺,如果滴滴順風車繼續下線,嘀嗒有可能成為新的順風車霸主。

哈啰出行雖然是以單車業務起家,但是2019年初上線順風車業務,迅速發展到全國,雖然從用戶和司機的反饋看,口碑并不是太理想,但是他的用戶量也是超級多的,具體還是得看后期的發展情況。

二、選擇平臺,看平臺路線的是否足夠匹配

作為司機來說,特別是順風車在于接客的時間與路線的匹配度,如果路線規劃不合理,油耗就不劃算。

嘀嗒:車主頁面廣告多,系統實時推送順路乘客,不顯示接駕距離以及順路程度,跨城訂單列表展示不夠詳盡。

哈啰:頁面有點像滴滴,有顯示順路程度及接駕距離,但是點擊附近乘客很難一次全部展示所有附近乘客,沒有優先顯示最近出發訂單。

所以建議目前順風車平臺,接訂單前,還需提前導航,看實際距離,系統顯示往往有偏差,以免出現復雜路段接單4公里,大約15分鐘,實際接單30分鐘,實際距離9公里的情況。因為有的平臺計算距離是直線測距。

三、選擇平臺,看接單價格

嘀嗒順風車單人價格合理,拼車3-4人價格偏低。尤其是4人同行的跨城訂單。而哈啰大多數情況下筆嘀嗒還低,對于車主來說哈啰的抽成還比嘀嗒高。

而一喂價格較以上兩個平臺,價格會高點。而對于平臺的優惠,則要看實際情況,一般來說,新的平臺優惠多于老平臺。

四、自主體驗,找老司機正面咨詢

最直接就是直接下個軟件,約車,跟不同的老司機打聽不同平臺的合作方式、咨詢不同平臺的實際出現的問題?,F在下載注冊認證還是非常簡單的。具體的還是需要題主去了解當地的順風車情況。

另外,失業不可怕,順風車可以作為暫時的過度,這段時間還得要認真思考未來的方向如何走下去,加油,未來可期。

歡迎關注@焱公子,十年500強,專注寫職場,每天與你分享職場干貨與成長心得。

,本來就在深圳兼職跑滴滴,順風車我也偶爾跑,下面我來告訴你跑順風車能賺錢嗎。

目前順風車只有兩個平臺,一個嘀嗒出行,還一個哈啰出行,訂單多的是嘀嗒出行,滴滴順風車去年八月份就已經關閉,所以目前最大的拼車平臺只有低檔,至于哈啰出行的話,基本上是沒有幾個單子的,很多人都不知道哈啰出行。

嘀嗒出行的價格是非常低,每公里在一塊三左右,如果是跨城的還要更便宜,一個30公里的訂單,也就是60塊錢不到,滴答出行每天限制接四單,還可以接1+1拼車,意思就是可以接兩個同一方向的單子,但是這種單子也是比較麻煩,起點和終點都不是在同一個地方,只是在附近,所以接了的話要繞很長的路。

如果我們家嘀嗒拼車接一個,25公里左右的訂單,加上去接乘客的路程,一起差不多要30公里,再接一個訂單的話,又要多跑幾公里去接乘客,然后終點的話,可能不在同一個地方,可能相差有十公里左右,這樣子的話兩個訂單全部跑完應該在45公里左右有些更遠,兩單加一起的費用70左右,這樣子算下來實際上還是差不多。

順風車本來就是賺點油錢,也只是限于上下班的時候接一單,要想靠順豐車賺錢的話,非常難的,就算你跑的再好,你每一天也是只能接四單下來也就是200來塊錢最多,油錢最少得發100多塊,這樣子也就是多跑跑公里數一公里賺個幾毛錢,每個月賺點生活費罷了。

,我和你的狀況差不多,目前也是失業狀態,有一部自已的車,油耗較低,約合3毛一公里。失業之初,我跑過嘀嗒,滴滴快車,哈啰順風車。以我自已的切身體會來看,如果你真的想以跑車為生,我建議你去跑滴滴網約車,同時在滴滴單子少時兼跑嘀嗒和哈啰。畢竟嘀嗒和哈啰的利潤空間太小(油耗小的車會好一點),相對來說滴滴的利潤空間大,還有一些補貼獎勵,從謀生的角度來看,滴滴是最佳選擇。有人會說滴滴現在派單向有證的對公司機傾斜,私家車跑滴滴單量小等,這的確是事實,以我的經驗,只要你保持出車頻率和時長,接受滴滴調度,做好服務,私家車跑滴滴也還是有單的,我有單就多跑,單少就早收車,每天1百到4百不等的流水,做為一個過渡期,生存夠了。以上是我的真實體會,僅供你參考,祝你早日找到稱心的路子!

,坦白講,順風車并不是一個可以掙蠻多錢的事情,但是在失業期間跑跑還是可以稍微緩解一下自已的資金壓力,在這里我比較推薦嘀嗒順風車和哈邏順風車多一點,主要是嘀嗒順風車,目前就這兩大順風車平臺的訂單多點, 其它的我倒是沒有發現有多少訂單,跑順風車還是要注意方法的,不然可能你都掙不到啥錢,我就說一下我跑順風車的經驗吧:

1、順風車的高峰期無疑就是早晚上下班的時候,在這兩個時間段建議先從自已住的地方接一個到最近的小區密集區,時間最好是在6:30--7:00之間出發的時間段,這樣你到達小區密集區的時間應該在7:30左右,這個時候剛好可以再接一個長距離的大單,這樣你就可以把油耗成本控制到最低,接著開始吃早餐準備迎接9:00--16:00的訂單低峰期了;

2、在訂單低峰期,不要盲目的去接單,不然可能你的訂單收入都無法趕上你的支出,這個時候最好以機場、火車站的訂單為主,第一個是距離長可以增加收入,第二個是一般到了這些地方你可以不用放空;

3、在順風車平臺的界面里看一下有沒有那種超長距離的訂單,就是路程至少超過50公里的那種,如果有人下這樣的訂單,你就估算一下從他出發的時間到目的地的時間,馬上下一下從他目的地的地點回市區的路線信息,一般出市超過50公里的訂單蠻多的,你就多下幾個路線,有合適的馬上接單子,這般這樣來回一般你會有100左右的收益;

4、就是在商業區等待晚高峰的來臨了,最好還是優先干大單,方便你控制成本,其次就是考慮離家近的了;

5、最后就是晚上的時間,這個時候我一般不建議再出去跑了,最好把這個時間留給自已找工作和學習用,如果實在沒什么事想出去再創收點,就再跑一個機場火車站這樣的單子,搞個來回就差不多了。

總結一下,順風車這個全職去做是真的很難賺到啥錢,最多緩解一下生活壓力,其實付出和收入是完全不成比例的,我找工作的時候就這樣干過,效果不太好,最多的一天可以干個200多,少的時候幾十,一般處于一種一天就掙100左右這個樣子,所以不要對這個報太多的希望。

,目前來說順風車平臺很多,但主流的也就是滴答順風車和哈嘍順風車。

我這里以滴答順風車為例。

全程168公里。我們看一下滴答順風車的報價。

這是一個人選擇拼座的情況下,108元。

這是兩個人選擇拼座的價格,165元。

這是三個人選擇拼座的情況下,225元。

這是包車的價格270元。

通過高德地圖我們可以得知過路費約55元。我們做一個一個訂單4個人包車的情況。除去過路費能剩下215元。我們也知道,全程約170公里。我們按照每公里0.6元油耗來算的話,單程約100元的油費。由此可見,這一趟能掙100多元。一天一個來回,也就是一天最少有200元的凈利潤可掙。

當然了,職業順風車不是這么跑的。通常情況下,會兩個平臺兼著做。比如,滴答順風車和哈嘍順風車。通過上面的圖片,我們可以知道,一單一個人是最劃算的。司機會在每一個平臺發出兩個座位,并且在挑單子時優先選擇一個人的。接單之后,電話聯系乘客,說明實際情況,乘客一般都懂什么意思。在這種情況下,司機單程最少多獲得幾十元甚至百元的費用。也就是說,在理想狀態下,凈利潤能翻倍。

我本人測試過,夸城訂單(蘇州~杭州)通常單趟下來最少7個小時,這是考慮到杭州限行時間段的。來回至少14個小時。這個疲勞程度是遠大于職業滴滴司機的。

我們上面討論的是夸城訂單。我們看一下短途訂單是否如愿。這里我們以35公里為標準,因為超過35公里,滴答順風車的費用大打折扣。比如下圖。

看到了吧,平均一公里1塊錢(一人)。比如35公里,按照計費規則來算,這一趟費用是45元,除去平臺服務費5元,司機實際到手40元。還是按照0.6元每公里的燃油費算,約21元??紤]到有空駛里程,算到25元燃油錢。也就是說,本趟有15元左右的凈利潤。通常來說,短途拼車能接連拼成不多。而且根據道路流通來看,35公里最少需一個小時的時間。顯然,短途順風車訂單不劃算。

綜上所述,不要把順風車當成職業。存在很多的不確定性,比如運管查處。雖然順風車是合法的平臺,但過多的利用順風車平臺依然會被運管認定非法運營,保險公司也有可能拒賠。

,作為一個前滴滴司機,不建議跑順風車為業,如果真心想做,可以試試滴滴快車,當然都是辛苦錢。

自從滴滴順風車封了后,目前全國性的順風車主要就是嘀嗒和哈啰,可都有很大弊端,如果靠他為業,你自己都養不活。

第一:價格都偏低,本身順風車定位就是資源共享,所以價格不會很高,尤其這兩個平臺,130公里才60元左右,你覺得你可以掙錢嗎?假設普通家用轎車,坐4個人,合計才240,高速費預計40以上,油費5毛每公里60,這都60,這算下來一趟你頂多150元左右,還不包夸車損,可以你怎么可以確保每次接到4個人,如果3個人你還能掙點,兩個人你可能都要虧了,這樣一算你覺得有意思?

第二:跑車不光算簡單的計算收入,保養,保險,車損,違章,事故這些你都要算進去,就拿跑滴滴來說三線城市一天300多流水看起來很有錢掙吧,可是算下這些到手的頂多6000,這還要開車很穩當,老司機,要不然這個都沒有,可是你知道小城市你要跑到300以上流水要多少單嗎?30單,平均下來每天要12個小時左右跑車。

第三:順風車都有限制每天接訂單個數,所以你想不斷接單也很難,除此之外,還有一個很大的風險,你是沒有算到的,運管;運管一抓到罰就是一萬塊錢起步,你一兩個月都白跑了。

第四:建議你找一份朝九晚五,收入3000左右的工作都比跑順風車強,如果兄弟你不信的話,可以去計算一下就知道了,祝你好運,而且說個最重要的點就是跑車會給你一種感覺,看不到希望,而且你會自己會活的越來越卑微,因為你每天除了跑車,你根本沒有別的時間去考慮什么東西,為什么我說早九晚五月入3000都比這個強?因為你有雙休,你有時間去思考一些東西,這是個思考的時間是很重要的

,作為一個前滴滴司機,不建議跑順風車為業,如果真心想做,可以試試滴滴快車,當然都是辛苦錢。

自從滴滴順風車封了后,目前全國性的順風車主要就是嘀嗒和哈啰,可都有很大弊端,如果靠他為業,你自己都養不活。

第一:價格都偏低,本身順風車定位就是資源共享,所以價格不會很高,尤其這兩個平臺,130公里才60元左右,你覺得你可以掙錢嗎?假設普通家用轎車,坐4個人,合計才240,高速費預計40以上,油費5毛每公里60,這都60,這算下來一趟你頂多150元左右,還不包夸車損,可以你怎么可以確保每次接到4個人,如果3個人你還能掙點,兩個人你可能都要虧了,這樣一算你覺得有意思?

第二:跑車不光算簡單的計算收入,保養,保險,車損,違章,事故這些你都要算進去,就拿跑滴滴來說三線城市一天300多流水看起來很有錢掙吧,可是算下這些到手的頂多6000,這還要開車很穩當,老司機,要不然這個都沒有,可是你知道小城市你要跑到300以上流水要多少單嗎?30單,平均下來每天要12個小時左右跑車。

第三:順風車都有限制每天接訂單個數,所以你想不斷接單也很難,除此之外,還有一個很大的風險,你是沒有算到的,運管;運管一抓到罰就是一萬塊錢起步,你一兩個月都白跑了。

第四:建議你找一份朝九晚五,收入3000左右的工作都比跑順風車強,如果兄弟你不信的話,可以去計算一下就知道了,祝你好運,而且說個最重要的點就是跑車會給你一種感覺,看不到希望,而且你會自己會活的越來越卑微,因為你每天除了跑車,你根本沒有別的時間去考慮什么東西,為什么我說早九晚五月入3000都比這個強?因為你有雙休,你有時間去思考一些東西,這是個思考的時間是很重要的

,做為過來人,我的建議是不要跑目前市面上的順風車為生,偶爾玩玩就好,理由:1,平臺公里數收費很低,自己可以去了解一下。2,沒有空馳,等待超時加收費用,多數情況下去接2個乘客要跑十多公里,這些都是白跑沒有費用計,送達目的地也是一樣,這些都是用的自己的油錢。3,乘客太渣了,普遍的素質低,好的不多??!又趕時間還搭順風車?出了那么一點點錢,跑市內高速還不愿出高速費(注意:平臺規則市內高速費用由乘客獨自承擔),有些大老爺們還跟你斤斤計較,態度差。好像司機載他這躺賺了十萬八萬似的,真的好想罵人!不懂規則,去看呀!4,目前平臺也渣,把司機不當人,去看看定價就知道了,還有乘客取消也是算在司機頭上的,每天有取消率的存在,別以為乘客取消你就沒責,所以順風車不能為職業。

,你失業了,想跑順風車,我告訴你一個平臺可以跑順風車。

你失業了還可以在找工作嗎?何必要跑順風車呢?現在網約車不像前些年好跑了,辛苦遭罪耗時間還廢車,還不賺錢每公里1元左右 ,乘客還時有時無 。

一、現在滴滴順風車開服就幾個城市,受城市限制無法跑滴滴順風車。

二、哈啰順風車也是有城市開服有的沒有開通。

三、你可以跑滴嗒順風車,乘客比較多些平臺比較合理,你可以試一下滴嗒順風車。

實際干什么工作都可以,只要你心情愉快就好 各行各業都有優秀員工,調整好心態,邊跑順風車邊找工作,生活就這樣,坎坎坷坷,你以后能找到適合你自己的工作,祝福你工作順利,身體健康。

2022滴滴司機招募條件

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